Атомные электростанции в океане. Фантастика или реальность?

паэсСогласно сообщениям СМИ, Китай намерен начать сотрудничество с корпорацией Росатом для строительства плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) по российскому проекту. Как заявил президент экспертного совета Китайской государственной корпорации ядерных технологий Чэнь Джаобо, Китай нуждается в такой станции, так как обладает значительным количеством островов, на которых крайне трудно вырабатывать электричество, а необходимость в нём есть. Как отметил представитель КНР далее, у Росатома есть соответствующие технологии и опыт строительства таких станций, и его страна будет рада сотрудничеству с Россией в этом проекте. 
«Очевидно, что богатейший опыт России эксплуатации ядерных силовых установок на гражданском и военном флоте не мог не привлечь китайскую сторону. В нашей стране проект ПАТЭС уже реализуется, причём вслед за первой станцией рассматривается возможность строительства ещё нескольких, которые будут размещены в разных регионах страны. Росатом уделяет данному проекту большое значение, так как он не только позволит решить проблему энергообеспечения удалённых населённых пунктов, но и будет способствовать развитию экономики целых регионов. К примеру, строящаяся в настоящее время ПАТЭС будет размещена в Чукотском АО и сможет решить сразу несколько задач. В частности, она заменит выработавшие свой ресурс Чаунскую ТЭЦ и Билибинскую АЭС, а также станет основой энергоснабжения Чаун – Билибинского промышленного узла с богатейшими запасами драгоценных металлов. Кроме того, подобные АЭС могут опреснять морскую воду, то есть их возможности велики, так что неудивительно, что Китай захотел приобрести такую АЭС у России.

В случае с Китаем данная ПАТЭС может быть использована не только на отдалённых островах, но и в прибрежных городах материкового Китая для решения проблемы вредных выбросов от угольной генерации, ведь такая станция может заменить несколько тепловых ТЭЦ, и вырабатывает она чистую электроэнергию.

Для России подобное сотрудничество также взаимовыгодно. Во-первых, средства от выполнения данного заказа могут пойти на строительство новых ПАТЭС для самой России. Во-вторых, скорее всего, одной ПАТЭС КНР не ограничится и закажет несколько станций, что обеспечит загрузку многим российским предприятиям, причём не только атомной отрасли, но и машиностроения, электротехнической отрасли и ряда других.

И, наконец, главное, учитывая, что на Китай ориентируются многие страны в мире, в своём стремлении приблизиться к уровню его развития, а многие из них ещё не решили проблему своего энергообеспечения из-за чего их экономики не могут нормально развиваться, а уровень жизни населения остаётся крайне низким, то они могут пойти по стопам Китая, и заказать у России такие ПАТЭС. То есть фактически, сейчас начинает формироваться новый рынок – рынок плавучих АЭС, на котором Россия может быть лидером. Это не только укрепит её позиции в мире, но и принесёт ощутимый доход, так что жизненно необходимо не только заключить контракт на постройку первой ПАТЭС для Китая, но и успешно его выполнить, что откроет путь к новым заказам.»

Баранов Дмитрий, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент»: http://sia.ru/?section=483&action=show_news&id=281186

Беларусь и Китай приступают к созданию схемы выдачи мощности Белорусской АЭС

Китайская компания NCPE приступает к реализации проекта по строительству линий электропередачи для выдачи мощности Белорусской АЭС, говорится в пресс-релизе объединения «Белэнерго».

Там отмечается, что 3 марта в Молодечно на одном из объектов, задействованных в схеме выдачи мощности Белорусской АЭС, состоится церемония, посвященная началу работ по проекту.  

По данным Белэнерго, проект строительства системы выдачи мощности и связи АЭС с энергосистемой предусматривает строительство воздушных линий электропередачи 330 кВ протяженностью более 1 тыс. км, реконструкцию 672,4 км действующих линий, реконструкцию 4 подстанций со строительством ячеек 330 кВ, строительство новой подстанции «Поставы», а также установку второго автотрансформатора на подстанции «Сморгонь».

Подробнее: http://www.interfax.by/news/belarus/149429

Петиция против строительства в Крыму китайского порта

На ресурсе Avaaz.org – крупнейшем в мире сообществе онлайн кампаний для изменения мира – опубликована интернет-петиция к президенту Украины Виктор ЯНУКОВИЧУ и китайскому магнату Ван ЦЗИНУ.

В петиции содержится требование к ЯНУКОВИЧУ и ЦЗИНУ «отменить договоренности о строительстве китайского мега-порта в Крыму».

«Строительство гигантского порта с глубиной искусственного канала 25 м убьет все курорты западного побережья Крыма и в том числе Сакский бальнеологический курорт, пользующийся мировым признанием – так считают ученые экологи, – говорится в описании. – Пахотные земли Крыма планируют сделать сельскохозяйственным придатком Китая, который славится чудовищной химизацией сельского хозяйства и «убиванием» земель».

По мнению авторов петиции, «несомненное загрязнение земли и моря негативно скажется на туристическом имидже Крыма, в результате этого подавляющее большинство жителей полуострова потеряют работу и средства к существованию».

«ЯНУКОВИЧ подписал соглашения с китайской стороной, нарушив законы, согласно которым сначала должна была быть проведена экологическая экспертиза данного проекта. Экспертизы нет на сегодняшний день, в то время как уже в 2014 году начинается строительство», – подчеркивается в петиции.

К этому моменту интернет-петицию подписали более 2500 человек.

Подробнее: http://an.crimea.ua/page/news/56717/


Митинг «Крымской экологической инициативы» (видео):


Доктор геолого-минералогических наук Виктор Тарасенко, глава Ассоциации “Экология и мир” (видео):

Нужны ли Крыму китайские инвестиции?

Крымская телекомпания (с преобладанием крымско-татарского языкового вещания) ATR вынесла этот вопрос на голосование своих телезрителей. Результат таков:

snap_2014.02.07_00h52m27s_003_

Анонс телепрограммы “Гравитация” на эту же тему (орфография сохранена):

snap_2014.02.07_00h41m38s_001_

Смотреть программу на сайте телеканала ATR: http://atr.ua/video/2014-02-06-23-00-25-5392647

Смотреть программу


По поводу животрепещущей темы китайских инвестиций в Украину Фолиокс, как торговая марка инновационных продуктов не может не иметь своего мнения.

Как автор этого блога, выражу это мнение.

Для начала, отмечу, что Р. Темиргалиев оперировал очень слабыми аргументами в защиту пользы китайских инвестиций, наверняка зная, что оппонентов китайских проектов вдвое больше, чем лояльных к ним. Приводить среднюю зарплату, которая в Китае на $35 выше, чем в Крыму, как гарантию того, что китайцам невыгодно будет мигрировать в Крым на крымские арендные поля – значит измерять среднюю температуру по больнице. Не учитывать структуру доходов нельзя. Число китайцев, которые сочтут за счастье половину средней крымской зарплаты – на порядок выше всего населения Крыма.

Продолжение пишется.

Крымская суперперспектива: суперпорт и супертанкеры

Китайская компания Beijing Interoceanic Canal Investment Management Co., Ltd (BICIM) в декабре 2013 г. подписала с украинской компанией «Киевгидроинвест» меморандум о строительстве глубоководного порта на западе Крыма. (Ист: Google News)

Владелец BICIM Ван Дзинь в декабре 2014 году приступит к строительству Никарагуанского канала, параллельному Панамскому. (Ист: Google News, Яндекс новости)

Панамский канал является одним из самых трудных для навигации, но благодаря ему 14 тыс. судов ежегодно пересекают горный хребет. Видео:


Суперпорты

Глубоководный порт Янгшан (Шанхай) — гордость Китая. Портовый комплекс Янгшан находится в открытом океане, на расстоянии 30 км от суши. Этот крупнейший в мире глубоководный порт располагает 50 якорными местами, а протяженность его причалов — 20 км. Видео:

http://youtu.be/QORV77M-aeE – панорамные фото шанхайского порта.

Порт Сингапура входит в число четырёх крупнейших в мире, наряду с Гонконгом, Роттердамом и Шанхаем. Видео:

Порт Роттердам — крупнейший порт мира — за день обслуживает 450 судов с грузом в 1 млн. тонн, стоимостью в 1 млрд. долларов. Видео:

Смотреть видео о порте Роттердам

Промовидео порта Роттердам с видеоканала порта:

Порт Гонконга. Видео:

http://youtu.be/usVweoJf9v0 – жизнь порта 24 часа за 7 минут (движение судов на экране радара).


Супертанкеры

Видео:

Смотреть видео о супертанкерах

Самый большой танкер в Мире — «Knock Nevis». Видео:

Контейнеровоз «Атланта«, длина – 323 м, водоизмещение 134000 т, экипаж – 22 чел. Видео:

Супертанкеры, перевозящие сжиженный природный газ. Видео:

Контейнеровоз “Эмма Маерск”. Видео:

Fairplayer. На повышенный спрос в оффшорной индустрии перевозок сверхтяжелых грузов был построен корабль совершенно нового поколения. Он относится к классу сверхгрузоподъемных судов. «Fairplayer» один из самых новых кораблей. Его гигантские краны справляются с самым тяжелым и крупногабаритным грузом. Видео:

Кристобаль Колон” — самое гигантское судно – пылесос (дночерпатель). Длина — 223 м, масса — 78000 т. В устье реки Эльба строится порт Каксхевен. Кристобаль Колон должен создать насыпь из песка. Для чего он должен выбросить 2,5 млн. куб. метров песка на берег. Этого достаточно, чтобы построить великую пирамиду Хеопса. Корабль должен сначала всосать грунт в 10 км от берега, расчищая дно бухты, затем доставить песок в Каксхевен. И эту операцию он проделает 85 раз.
Его орудия — это две всасывающие трубы и два огромных грунтозаборника. При весе 80 т каждый они забирают 20000 т песка в час и отправляют в трюм, в котором помещается 46000 куб. метров, чего достаточно чтобы покрыть футбольное поле слоем в 9 метров. Видео:

Гавайский суперпаром. Видео:

Технология укрупнения судна. Видео BBC:

смотреть сюжет BBC


Для широты кругозора

Техас — вторая подводная лодка ВМС США типа «Вирджиния».
Водоизмещение — 7925 тонн, длина 114,8 метров, максимальная ширина — 10,4 метра. В подводном положении «Техас» может развивать скорость более 25 узлов.
Принята в состав подводных сил ВМС США 9 сентября 2006 года. Видео:

Авианосец “Рональд Рейган«. Видео:

«Oasis of the Seas» («Оазис морей») — это первое круизное судно класса «Oasis», ставшее на момент постройки самым большим пассажирским судном в мире. Длина — 361 м, ширина — 47 м, высота — 72 м, вместительность — 8565 чел. (6400 — пассажиры, 2165 – экипаж, Видео:

Украина-Китай – ход договоренностей

Смотреть видеосюжет

5 млн. т зерновых и 500 тыс. т масла поставит Украина в 2014 г. в Китай. Весной поступит 1-й транш китайского кредита в 3 млрд. USD для модернизации сельского хозяйства юга Украины.

Подробнее: http://youtu.be/Aj1Bu4C8scc?t=1m40s

Украина-Китай: пилотный проект агропромышленной интеграции

В рамках визита в Китайскую Народную Республику заместителя Председателя Совета министров Автономной Республики Крым Рустама Темиргалиева в Пекине подписан Меморандум о реализации пилотного интеграционного проекта в сфере агропромышленного комплекса.

Подписание Меморандума о реализации пилотного проекта агропромышленной интеграции

Подписание Меморандума о реализации пилотного проекта агропромышленной интеграции

Документ подписали вице-премьер Крыма Рустам Темиргалиев, президент Китайской корпорации по международному экономическому сотрудничеству Хоу Сюецзюнь и президент Китайско-украинской ассоциации по реализации международных проектов Цзинь Гуанхуей.

Подписание Меморандума о реализации пилотного проекта агропромышленной интеграции

Подписание Меморандума о реализации пилотного проекта агропромышленной интеграции

В рамках проекта китайские компании планируют инвестировать в развитие и модернизацию оросительных систем, в том числе капельного орошения, внедрение современных аграрных технологий, хранение сельхозпродукции и логистику. Проект также предполагает строительство на базе одного из крымских портов зернового терминала.

С крымской стороны исполнителем проекта станет республиканское предприятие «Крымзернопром», с китайской — Государственная корпорация по международному экономическому сотрудничеству.

Финансирование проекта будет осуществлять один из крупнейших банков Китая. Китайская сторона согласилась с требованиями крымского правительства о привлечении исключительно крымской рабочей силы и сохранении за используемыми землями статуса земель государственной собственности Украины.

Управление информационной политики Совета министров АРК


На полуострове Крым насчитываются сельскохозяйственные земли площадью более 30 тыс. га, на которых возможна организация орошения без капитальных затрат. Китайская государственная корпорация международного сотрудничества рассматривает возможность реализации в Крыму проекта модернизации оросительных систем. Планируется, что на первом этапе площадь реализации проекта не превысит 50 тыс. га. Ориентировочный объем инвестиций составит 200-250 млн. долларов США.

Сегодня орошаемая площадь в Крыму составляет 140 тыс. га, а объем подаваемой воды — 700 млн. кубометров. По оценке министерства аграрной политики и продовольствия Крыма, на полное восстановление и реконструкцию системы орошения на полуострове необходимо 20 млрд. грн.

Меморандум о реализации проекта строительства глубоководного морского порта в Крыму был подписан 5 декабря в Пекине в ходе визита украинской делегации во главе с Президентом Украины Виктором Януковичем. Проект строительства планирует реализовать китайская компания BICIM. Предполагается, что порт будет использоваться для вывоза из Украины зерна и сельхозпродукции в Китай и ввоза продукции китайского машиностроения на рынки Восточной Европы.

е-Крым


«Они в состоянии инвестировать в Украину порядка 6-8 млрд.долларов. Это подтверждается тем, что с китайской стороны средства созданного «Ассоциацией специального фонда» в Гонконге для финансирования китайско-украинских проектов в Украине в сумме 6 млрд.долларов США могут быть в ближайшем будущем направлены на финансирование согласованных сторонами совместных сельскохозяйственных и инфраструктурных проектов в Украине», — считает генеральный директор инвесткомпании European Capital Management, член Делового Совета «Украина-Китай» Вадим Браиловский.

Украинская зерновая ассоциация

 latifundist.com


По теме:

20 января Председатель Совета министров АРК Анатолий Могилев в рамках рабочего визита в Республику Сингапур презентовал экономический и инвестиционный потенциал Автономной Республики Крым.


См. статью

В Китае пущена в строй новая АЭС

В Китае пущена в строй новая АЭС

В южно-китайской провинции Гуандун 31 января запущена новая атомная электростанция. Первый энергоблок на АЭС «Янцзян» уже подключен к локальной энергосети, а его коммерческая эксплуатация начнется уже в ближайшие месяцы», — информирует Синьхуа.

Строительство станции стоимостью порядка 12 млрд долл. началось в декабре 2008 года. Всего на предприятии будет действовать шесть энергоблоков, последний из которых сдадут в коммерческую эксплуатацию в январе 2019 года.

В настоящее время в КНР действуют, в основном в южных приморских районах, 18 атомных реакторов совокупной мощностью около 15 млн кВт, которые обеспечивают всего 1,2% национального энергопотребления.

По плану, к 2015 году общая мощность атомных реакторов в стране достигнет 42 млн КВт, а к 2020 — вдвое больше, к этому времени атомные станции должны будут удовлетворять 5% энергетического спроса в КНР.

http://www.ukrinform.ua/rus/news/v_kitae_pushchena_v_stroy_novaya_aes_1591094

Пакистан с помощью Китая к 2030 году построит пять новых АЭС мощностью 1100 мегаватт

1359369964_80156300Пакистан планирует к 2030 году построить пять новых АЭС мощностью 1100 мегаватт. Об этом сообщило агентство Kyodo.

Как заявил глава Комиссии по ядерной энергии Пакистана Ансар Парвез Парвез, проект строительства пяти новых АЭС в дополнение к двум уже возводимым станциям мощностью 1100 мегаватт будет осуществлен при финансовом содействии КНР. О размере китайских инвестиций не сообщается.

В конце ноября минувшего года в 40 км от пакистанского города Карачи началось строительство двух АЭС мощностью 1100 мегаватт каждая. Проект, стоимость которого составила около 10 млрд долларов, частично профинансирован Китаем (6,5 млрд долларов).

На данный момент в Пакистане действуют три АЭС — две из них мощностью 325 мегаватт каждая расположены в Чашме (провинция Пенджаб на северо-востоке страны). Еще одна станция, вырабатывающая около 100 мегаватт энергии, находится близ Карачи. Ее эксплуатация, как ожидается, будет прекращена к 2019 году. В данный момент в Чашме также идет строительство еще двух АЭС мощностью 340 мегаватт каждая.

Правительство Пакистана поставило цель к 2050 году добиться производства в стране не менее 40 тыс. мегаватт электроэнергии.

http://itar-tass.com/ekonomika/869274

Медведев одобрил проект российско-китайского межправительственного соглашения по “Ямалу СПГ”

Соглашение обязывает КНР

— согласовать приобретение Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC) и ее “дочками” не менее 20% акций ОАО “Ямал СПГ”;

— предоставить поддержку проекту в части приобретения CNPC или ее аффилированными структурами СПГ в объеме не менее 3 млн тонн в год;

— предоставлять ОАО “Ямал СПГ” финансовыми институтами КНР кредиты на основе соответствующих положений договора между Китайской национальной нефтегазовой корпорацией, компанией НОВАТЭК и их дочерними обществами о купле-продаже ОАО “Ямал СПГ” и на условиях кредитных договоров, заключаемых на коммерческих принципах между китайскими финансовыми институтами и компанией “Ямал СПГ”.

Справка:

Ямал-СПГроссийская газодобывающая компания, создана с целью участия в проекте по освоению Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения, включая строительство завода по сжижению природного газа.

Китайцы отказались от строительства самого высокого здания в мире

Китайцы отказались от строительства самого высокого здания в мире

В китайском городе Чаньша прекращено строительство небоскреба Sky City, который должен был стать самым высоким зданием в мире. Работы по возведению башни были приостановлены на начальном этапе, как сообщает газета Xiaoxiang Morning Post, основной причиной стало то, что компания-подрядчик Broad Group не получила необходимые разрешения.

 

Китайцы отказались от строительства самого высокого здания в мире

Проектировщики планировали, что высота Sky City достигнет 838 метров, что на 10 метров выше нынешнего рекордсмена — башни Burj Khalifa. Помимо своей высоты небоскреб претендовал еще на один рекорд — владелец и застройщик, Broad Sustainable Building ранее сообщила, что строительство займет всего 90 дней. При этом в этот срок не включены 120 дней подготовительных работ, так что общая продолжительность строительства — 210 дней.

Архитектурная концепция здания предполагала, что на 220 этажах небоскреба расположатся 5000 квартир, отель на 1000 посетителей, больница, пять учебных заведений и офисы. Помимо этого Sky City мог бы похвастаться 17 вертолетными площадками, 10 теннисными кортами и 6 баскетбольными площадками.

Китайцы отказались от строительства самого высокого здания в мире

Китайцы отказались от строительства самого высокого здания в мире

Китайцы отказались от строительства самого высокого здания в мире

Китайцы отказались от строительства самого высокого здания в мире

Китайцы отказались от строительства самого высокого здания в мире

bin.ua

Китайские компании вложат 2 млрд долларов в разведку и разработку сланцевого газа

Shalep20gasc20illustration

16 организациям переданы права на исследование 19 блоков, на которых можно добывать газ. Заметим, что на сегодня Поднебесная является крупнейшим покупателем энергоносителей на внешних рынках. Из-за роста внутреннего спроса страна является зависимой от импорта углеводородов, поэтому Пекин неоднократно проявлял интерес к альтернативным источникам энергии.

ksd-china

СМИ: Китай поможет строить АЭС в Великобритании

В сооружении АЭС в Великобритании будет участвовать китайская компания Chinese General Nuclear Power Group, сообщила британская газета Financial Times. На будущей неделе Лондон подпишет в КНР соответствующее соглашение.

АЭС Селлафилд в Великобритании

АЭС Селлафилд в Великобритании

Правительство Великобритании дало согласие на участие Китая в строительстве атомной электростанции в Хинкли в юго-западной части Англии, сообщает в субботу, 12 октября, лондонская газета Financial Times.
По ее сведениям, уже на предстоящей неделе британский министр финансов Джордж Осборн подпишет в КНР базовое соглашение, в соответствии с которым китайская корпорация Chinese General Nuclear Power Group (CGNPG) вместе с французской EDF будет участвовать в строительстве и эксплуатации этой АЭС. Этот документ также санкционирует применение китайской атомной технологии при реализации данного проекта.
Великобритания и КНР уже более года ведут переговоры о минимальной цене на электроэнергию, которая будет производиться в Хинкли — на первой атомной станции, которую построят в Великобритании за многие десятилетия, отмечает агентство Reuters.

DW


asnap_2013.09.27_14h14m46s_001_

Евгений Петелин, Никита Перфильев, “АТОМНАЯ ПАНДА: КИТАЙ В ПОИСКАХ ЭНЕРГОБЕЗОПАСНОСТИ” (http://www.pircenter.org/media/content/files/11/13657556940.pdf)

Артем Гончарук, “АТОМНАЯ ОТРАСЛЬ КИТАЯ: НОВЫЙ БОЛЬШОЙ СКАЧОК?” ( http://108.179.195.197/media/content/files/0/13406282750.pdf)

Будущее ядерной энергетики? Русские делают АЭС плавающими, французы — погружными

imgresНа Старом континенте пересматривают отношение к АЭС, вопрос об отказе от ядерной энергетики не рассматривается, пишет Федерико Вендина в статье, опубликованной в газете Il Sole 24 Ore.

Не стоит сбрасывать ядерную энергетику со счетов, но вопрос об использовании АЭС пересматривается. Великобритания хочет заменить старые АЭС на объекты нового поколения. Германия замедлила процесс закрытия АЭС. Франция, мировой чемпион атомной энергетики, не хочет и слышать об отступлении. Все большее внимание уделяется безопасности, технологическому развитию области, пишет корреспондент и рекомендует «оценить новости, поступающие от одного из лидеров в истории атомной энергетики: России». Новости из этой страны поступают на протяжении последнего десятилетия, но теперь, кажется, проекты начинают обретать конкретную форму.

«Через пару лет в строй может быть запущена первая плавучая АЭС. Она будет российского производства и будет называться «Академик Ломоносов». Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС), работая на двух реакторах Klt-40, сможет вырабатывать до 70 МВт электроэнергии, достаточной для снабжения, по меньшей мере, 200 тыс. семей или малых предприятий. Первыми претендентами станут отдаленные российские области Чукотка или Камчатка, — говорится в статье. — Судя по всему, такие станции могут использоваться и в других регионах и в других целях: например, для опреснения воды (240 тыс. кубометров воды в сутки). Стоит отметить, что Россия ведет предварительные переговоры по продаже ПАТЭС Китаю и Аргентине».

«Приблизительная стоимость ПАТЭС — 400 млн евро, российские специалисты гарантирует ей 40 лет работы. АЭС будет располагаться на корабле в форме огромной миски (140 х 30 м) и выдерживать даже самый сильный шторм. Вне всякого сомнения, безопасная эксплуатация плавающей АЭС порождает дополнительные проблемы по сравнению с традиционными АЭС. Стоит отметить, что на российских мобильных АЭС будут устанавливаться реакторы, разработанные для советских подводных лодок», — пишет автор статьи.

Над проектами мини- и микро-АЭС работают также французы и американцы, однако их проекты находятся еще в эмбриональном состоянии, говорится далее. Но кое-что во Франции уже обретает форму. Группа Dcns, специализирующаяся на строительстве военных кораблей и атомных подводных лодок, разработала при сотрудничестве с лидером французской ядерной энергетики Areva проект Flexblue. Речь идет о «погружной» АЭС, работающей на глубине до 100 м автономно, без персонала, с дистанционным управлением. Проектировщики утверждают, что при размещении станции на такой глубине «плавка стрежня практически маловероятна, если вообще возможна», поскольку охлаждать ядерный реактор будет автоматически морская вода. «Отдыхающим и рыбам все же стоит соблюдать осторожность», — замечает корреспондент.

Источник: Il sole 24 ore

Строительство АЭС может начаться на китайской части Большого Уссурийского острова

imgresСобкор японской газеты «Майнити симбун» Омаэ Хитоси (Omae Hitoshi), побывав на прошлой неделе в Хабаровске,  интересовался подробностями передачи Россией западной части Большого Уссурийского, всего Тарабарова и некоторыхмелких островов на Амуре и заявил, что ему известно о возможных намерениях КНР возвести на одном из острове АЭС — атомную электростанцию.
Японский журналист из Beijing (Пекина) передает: «На китайской части Большого Уссурийского острова может начаться строительство атомной электростанции, — сказал Омаэ Хитоси. И спросил: «Знаете, ли вы об этом?»».
Мы в МК, конечно, ничего не слышали об этом, кроме намерений КНР построить на Амуре каскады ГЭС. Но Омаэ Хитоси настойчиво сказал насчет строительства АЭС: «Китайцы про АЭС говорят…»
Известно, что китайская государственная компания «China Yangtze Pover» заявила намерения о создании совместной компании «YES Energo» («ЕвроСибЭнерго» и «Энергия Янцзе») для строительства ГЭС и ТЭС на территории Восточной
Сибири и Дальнего Востока. В их числе Нижне-Ангарская и Транссибирская (Шилкинская) ГЭС на р. Шилке.
Шилкинский гидроузел проектировался еще в 80-х годах в 68 км выше устья реки, при этом протяженность водохранилища должно было составить более 200 км. Технико-экономическое обоснование (ТЭО) ГЭС разрабатывалось Ленгидропроектом.
А в 1990 г. Читинским институтом природных ресурсов СО АН СССР была дана эколого-географическая оценка территории к ТЭО Шилкинской ГЭС. Авторы этой работы заключили: Шилкинская ГЭС имеет много противопоказаний и ее строительство
«не желательно», «строить нельзя». К такому же выводу пришли и другие ученые. С обращением в Правительство РФ о недопустимости строительства Транссибирской ГЭС на р. Шилке выступил Научно-общественный совет координационного комитета по устойчивому развитию бассейна р. Амур.
Как заявили ученые, производство электроэнергии Транссибирской (Шилкинской) ГЭС согласно ТЭО (1988 г.) составит 3,7 млрд кВт/ч, но учитывая широко варьирующую по годам водность Шилки современная оценка колеблется от 2 до 3 млрд кВт/ч. Если не учитывать высокие расходы на строительство в далекой тайге и затраты на компенсацию ущерба природе и хозяйству, то экономическая эффективность от эксплуатации этой ГЭС была бы намного эффективнее, чем сопоставимые по мощности тепловые станции на угле. Но если учесть, что эта станция планируется для передачи электроэнергии в КНР, не слишком ли велики издержки российской стороны?
Известно, что в планах КНР заложены проекты «первоочередных» ГЭС на Амуре: Амазарской, Джалиндинской и Хинганской.
Всего их было намечено восемь, согласно Схеме комплексного использования водных ресурсов — КИВР (1994 г.), итоги работы над которой были подведены российско-китайской комиссией по руководству разработкой Схемы в 2010 году с рекомендациями дальнейшей проработки первого каскада из трех ГЭС.
В новой Схеме комплексного использования и охраны водных объектов бассейна Амура (СКИОВО), разрабатываемой
ДальНИИВХ, строительство ГЭС на реке Амур не предусматривается. Администрация Читинской области еще в 1995 г.  выступила категорически против строительства Амазарской ГЭС. Джалиндинская ГЭС закладывалась как контррегулятор
Амазарской. При этом образуется практически сплошное водохранилище общей протяженностью до 800 км, включая Шилку и Аргунь. Значит, плотины перекроют миграционные пути рыб и зверей. Осложнятся условия судоходства.
Недопустимость создания каскада ГЭС и даже только одной Хинганской ГЭС на Амуре обосновывается в экспертном заключении на Схему КИВР пограничных участков рек Аргуни и Амура. С появлением ГЭС на Амуре проявятся негативные последствия не только регионального, но и планетарного уровня.
По расчетам ИВЭП ДВО РАН вследствие задержки плотиной Хинганской ГЭС стока воды в объеме, который до сих пор поддерживал равновесное состояние поймы на пространстве от Малого Хингана до устья Амура, произойдет постепенное подтопление погружающейся Нижне-Амурской низменности и потеря ее хозяйственной ценности. Встанет вопрос о судьбе аборигенов Нижнего Амура.
Неужели КНР отказавшись от каскадов ГЭС на Амуре решила строить АЭС?
www.mk.ru